2009年鋼結構行（háng）業市場發展的絕（jué）佳時機

    中冶成工（gōng）鋼結構分公司作為四川（chuān）規（guī）模最大、集設計、製（zhì）作、安（ān）裝（zhuāng）為一體的專（zhuān）業的、西南地區唯（wéi）一擁有冶煉工程、房建工程總承包和三項特級資質的鋼結構企業，在四川鋼結構建築領域具有一定的話語權（quán），日前，記者就（jiù）有關鋼結構建築的問題采訪了中冶成工鋼結構分公司黨委書記馮躍誌。
　　中華鋼構記者：2008年7月，中行四川（chuān）分行為中冶成工提供30億元授信支持，支持汶川地（dì）震災區災後重建，請問現在進展（zhǎn）得怎麽樣了？這30億元授（shòu）信支持在災後重（chóng）建中用於鋼結構建築（zhù）的（de）比例是多少（shǎo）？
　　馮躍誌：根據協議，中行四（sì）川（chuān）省分行提供的授（shòu）信支持，包括災後重建過渡性搭橋貸款、流動資（zī）金貸款、固定資產投資項目貸款、保函、承兌及開立信用（yòng）證等。中行四川（chuān）省分行開辟了抗震救（jiù）災綠色授信通道，加快貸款受理（lǐ）、審批和發放速度，提高審批效（xiào）率（lǜ）。目前，有的項目已（yǐ）經竣工，有的正在落實、有的還在跟蹤招標，這些項目中既有鋼結構建築又有磚（zhuān）混建築，如已經竣工的東汽核電（diàn）工程（chéng）和正在修建的溫江金馬河鋼結構大橋等項目。
　　中華鋼構記者：當地震災害發生後，中冶成工人（rén）立即奔（bēn）赴災區抗震救災前線（xiàn），尤其在（zài）東汽救災現場和援建中，湧現出很多可歌可泣的感人事跡，請（qǐng）您給我們談談這（zhè）方（fāng）麵的情況。
　　馮躍誌（zhì）：這是我們的使命和責任，沒有過多需要介（jiè）紹的。我們始終堅持盡最大努（nǔ）力為災區（qū）人民提供優質服（fú）務。
　　中（zhōng）華鋼構記者（zhě）：地震災害和鋼材價格（gé）下跌的影響（xiǎng），是否對（duì）鋼結構建築的推廣起到促進作用？
　　馮躍誌：在“5•12”大地（dì）震中，人員（yuán）傷亡（wáng）和房屋垮塌無數（shù），但我們公司在災（zāi）區（qū）的（de）40多（duō）個（gè）鋼（gāng）結構建築，無一垮塌傷人情況發生。其他鋼（gāng）結構房（fáng）屋也都安（ān）全（quán）越震，諸多鐵的（de）事實證明了鋼結構建築（zhù）的安全可靠性。如今，鋼鐵市場突變，國際和國（guó）內鋼材價格持續下跌，減（jiǎn）產旋風席卷（juàn）全球鋼鐵業，這使得鋼構建築造價（jià）降（jiàng）低。鋼構建（jiàn）築的安全係數又在磚混結構建築之上（shàng），再加上鋼結構具有建築殘（cán）值利用率高、可回收再利用（yòng）、環保、建築周期短等眾多優點，如果鋼鐵價格穩定在這一價位，我們（men）的產品完全可以替代磚混建築。所以，這是一個推廣鋼構建築的絕佳時期。
　　中華（huá）鋼構記者：國家（jiā）4萬億元投資將拉動內需（xū），您認為鋼結（jié）構建築行業能分到多少羹？2009年鋼構市場行情將會怎樣？
　　馮躍誌：國家4萬（wàn）億元投資拉動內需，主（zhǔ）要用於修建（jiàn）鐵路、公路、機場及航站樓等這些基（jī）礎設施。尤其是機場航站樓、近郊城市輕軌等的建設將（jiāng）需要大（dà）量鋼構材料。另外，在災後重建中，從安全的角度考慮和受鋼材價格的下跌的影響，我認為（wéi）至（zhì）少在（zài）西南地區2009年鋼構行情將有一個很好的前景。
　　中華鋼構記者：新的一年即（jí）將來臨，中（zhōng）冶成工又在描繪怎樣的藍（lán）圖？
　　馮躍誌：目前，我國正在建設的（de）工程設計安裝難度較（jiào）大的有金（jīn）馬河鋼結構大橋。最近我們在著手準備的兩個項目重慶江（jiāng）北機場和昆明機場。中冶成工鋼結構分公司將（jiāng）和總公司一起齊心協力全力以赴，確保2009年跨入四川省百億元工業企業（yè）行列，為2010年發展成為國內有重要（yào）影響、國際（jì）有一定影響的大型企業集團奠（diàn）定基礎。