大國崛起是全球鋼鐵業未（wèi）來增長（zhǎng）的最主要動力。技術革命、戰後重建和（hé）新（xīn）興國家崛起是曆史（shǐ）上鋼（gāng）鐵產量增長（zhǎng）的三大動力。而未來技術（shù）革命愈加（jiā）精細化,而戰爭方式轉向精確化打擊,難以再度推動鋼鐵的更深應用。大國崛起是最為（wéi）確定的（de）動（dòng）力,而中國或許是這一效應的頂峰。
中國鋼鐵行業有很強的全球競爭力。內需市（shì）場廣闊;資源稟（bǐng）賦（fù）中上;人力等生產（chǎn）要素成本（běn）仍然低廉;製造能力不斷攀升;製度環境相對穩定,阻礙不（bú）多;中國鋼鐵行業的綜合競爭優勢（shì）突出,完全有能力成為鋼鐵強國。
中國鋼鐵的生命（mìng）周期將延續日久（jiǔ）,中小（xiǎo）型國家內需市場有（yǒu）限（xiàn）,因此鋼鐵行業成長期較短,產業生命（mìng）力需要直接/間接通過下（xià）遊（yóu）製造業進行國際擴張。而（ér）大國（guó）的內需市場廣闊,因此產業成長期長。隻要（yào）下遊產業不轉移,產業生命就能延續。
產能過剩是（shì）長期現象。曆史（shǐ）上的鋼鐵（tiě）大國皆長時間維持大量淨出口局（jú）麵(即（jí）國內產能過剩),且不（bú）是在國內市場（chǎng）完全成熟之後才出現此現象。因此,大量淨（jìng）出口事實上是行業競爭力（lì）的體現。 中國有大量出口鋼鐵（tiě）的（de）潛力。鋼鐵大國皆曾大量出口;日韓至今仍大量出口（kǒu）鋼鐵,並一度將（jiāng）其視為出口支柱產業。因（yīn）此,能否大量出口應由比較優勢決定（dìng）;政府的作用是嚴格執行環保標準,而非直接幹涉出口品種和數量。考慮到中（zhōng）國的體量,間接（jiē）出口並和眾多發展中國家共同繁榮是更（gèng）為理性的選擇。 行政性提高集中度的唯一（yī）確定後果是（shì）壓製競爭（zhēng）。集中度和國（guó）家規模有明顯相關性(規模愈小（xiǎo）,集中度愈高),而對利潤率的影（yǐng）響（xiǎng）並不顯著。單純強調集中（zhōng）度的提（tí）高並不能取得預（yù）期中的（de）協同（tóng）效應,而隻會壓製行（háng）業的競爭,削弱公司成長的動力。 提高市場化程度有助於提高產業彈性和回報率。政府主導還（hái）是市場主導行業發展對能否成為鋼鐵強國影響並不顯著,但（dàn）市場化能明顯提高鋼鐵公司的資產回報率。同時,市場化能防止行業內出現大量“僵（jiāng）屍企業”(真正可怕的產能過剩)。
